近日，記者從國家能源集團獲悉，我國首個海洋氫氨醇一體化項目在山東煙臺建設完工，正式進入調試階段，為項目投運及海上制氫全流程實證檢驗奠定基礎。
海洋是地球上最大的氫礦，將大海中的氫充分利用是未來氫能發展的重要方向之一。在我國沿海地區及海域，風能、太陽能等新能源和海水資源都很豐富，具備以綠電生產綠氫的資源優勢。將海水直接電解制氫，可謂一舉兩得，不僅可以減少海水淡化過程中的能耗，還能緩解海上新能源快速增長和電網建設慢之間的矛盾，有效提高風光利用率，建立起“海上新能源+電解制氫+氫基化工”的新經濟模式。
在中國氫能聯盟秘書長、國家能源集團氫能事業部主任、國華投資(氫能公司)總經理劉瑋看來，海洋氫能是關乎能源革命和海洋強國建設相互交融的戰略性命題，也是全球氫能供應體系的重要組成部分，未來將成為深遠海風電大規模開發的破局點。
“將風、光資源就地轉化為綠氫及氫基燃料，可以破解深遠海可再生能源消納難題，將價值鏈向氫基綠色燃料延伸，有力支撐全球綠色航運走廊建設，成為保障國家能源安全、推動氫基燃料國際貿易的戰略性抓手，推動國際氫能貿易開展，助力海洋氫能實現零碳化商業應用。”劉瑋說。
據國家能源集團國能氫創科技(北京)有限責任公司總經理劉聰敏介紹，我國首個海洋氫氨醇一體化項目是由國家能源集團氫能科技有限責任公司、煙臺中集來福士海洋工程有限公司和國能氫創科技(北京)有限責任公司共同建設，也是國內首個海洋氫能制—儲—輸—用全鏈條實證示范項目。
記者了解到，我國首個海洋氫氨醇一體化項目配套的海上制氫平臺最大特點是可以脫離陸地上的電網，在無需外來能源供給的情況下，完全實現自給自足生產氫氣、甲醇和氨，是我國首個半潛式海上制氫平臺。
該海上制氫平臺過半區域，包括欄桿外面都鋪設了光伏板。在平臺周邊的海面上，也特意配套了漂浮式海上光伏組件，用太陽能轉化的清潔能源生產綠氫。
“利用海上新能源離網制取的綠氫，可進一步轉換為容易儲存的氨和甲醇，這兩種化工產品既是船舶的清潔燃料，也是重要的工業原料，能廣泛應用于化工生產和能源領域。”劉聰敏說。
據了解，海洋氫能有三大場景，分別是近岸“半海半陸式”海風陸制助力工業脫碳、遠海“全海式”海上氫氨醇綜合能源樞紐、“零碳島嶼”海洋氫能一體化供能解決方案。隨著行業愿景的落地、示范項目的推進以及產業鏈的深度融合，“向海圖強”的科技攻堅戰已經打響，“氫向深海”征程將正式開啟。
談及國家能源集團海洋氫能“三步走”戰略，劉瑋表示，一期已建成圍繞山東煙臺海上漂浮式光伏固定式平臺制氫/氨/醇項目，以海上電氫醇試驗打通全技術鏈條，打造海洋氫能制—儲—輸—用全鏈條及海上新能源制氫及綜合利用示范項目；二期計劃到2027年，在江蘇鹽城建設海上風光同場半潛式兆瓦級制氫百噸制醇項目，突破海上可再生能源平臺關鍵技術，實現兆瓦級長時間應用示范，打造海上綜合能源平臺及海上標桿工程；三期計劃到2030年，規劃南海深遠洋海上風電浮式千噸級制綠色氫基燃料項目，實現綠色燃料批量化生產，探索海洋氫能產業化路徑。
多位業內專家表示，未來，海洋氫能有望實現海上能源樞紐愿景，建議從技術、裝備、法規和產業政策維度推動行業發展，積極打造海洋氫基能源網絡，推動建立全球海洋氫能法律框架和國際公約。
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