這條“氫走廊”全程約1200公里，橫跨重慶、貴州、廣西3省（市），中途設(shè)有4座中國石化加氫站，其中包括貴州的貴陽綜保加氫站。它是我國首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力，助力西部地區(qū)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

“氫走廊”的貫通，將有力帶動周邊中短途支線物流應(yīng)用場景拓展，是西部氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一步，為建設(shè)綠色高效的西部陸海新通道提供強(qiáng)大助力。沿線的重慶長壽、貴州六盤水、廣西百色等地，氫能資源極為豐富。電解水制氫、氨分解制氫技術(shù)已規(guī)模化應(yīng)用，工業(yè)副產(chǎn)氫年產(chǎn)量超40萬噸，能滿足36萬輛物流車的需求。

該通道構(gòu)建長距離、高落差干線氫能應(yīng)用場景，創(chuàng)新“陸到海”物流運(yùn)營模式，解決了復(fù)雜地理條件下氫能運(yùn)輸難題。

“氫走廊”不僅是物流與綠色走廊，更是產(chǎn)業(yè)紐帶。干線雙向潛在貨源達(dá)22萬標(biāo)箱/年，且途經(jīng)多個物流園區(qū)，應(yīng)用場景豐富。其建設(shè)充分發(fā)揮沿線資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局，促進(jìn)交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)良性互動。

未來，中國石化將響應(yīng)“氫能高速”倡議，預(yù)計到2027年，渝黔桂線路沿線加氫站超40座，其中貴州境內(nèi)預(yù)計2座。同時，推廣氫燃料電池貨車超1500輛，實(shí)現(xiàn)碳減排超4000噸，開發(fā)新車型超7種，提升氫能源物流車?yán)m(xù)航超100公里，建成“貨源+氫車+供氫”服務(wù)協(xié)同系統(tǒng)。