氫能是全球公認的最清潔的能源之一，被視為21世紀最具發展潛力的能源，尤其在工業領域，更是深度減排的“攻堅利器”。而在我國，大部分氫氣由煤炭煉焦過程中產生。山西省呂梁坐擁1.6億噸煤炭、3800萬噸焦化、35億立方米非常規天然氣產能，依托資源稟賦和產業優勢，呂梁將氫能產業作為推動能源結構變革、實現“雙碳”目標的重要途徑，按照“一體兩翼、三港四鏈”發展思路，積極發力“煤”“氫”互動，圍繞工業廢氣制氫、非常規天然氣制氫、電解水制氫等多路徑布局重大項目，加快構建制、儲、運、加以及氫能應用完整產業鏈，著力打造北方氫能產業基地。

在鵬飛集團投資建設的鵬灣氫港產業園項目中，一期2萬噸高純氫項目已投產出氫，年產30萬輛氫燃料電池汽車項目正加速推進，一批加氫綜合能源站已建成投用。這個總投資780億元的項目全部建成后，預計可實現年產值1800億元、利稅275億元。

“我們從2019年開始就布局氫能產業，2020年的時候總體規劃就出來了，包括了制氫、儲運、加注、應用、研發以及裝備制造，近幾年按照這個規劃一直在穩步地往下推進落實。”鵬飛集團總裁助理兼氫能事業部總經理馬小龍說。

在山西省氫能產業鏈兩大“鏈主”之一的鵬飛集團，制氫、儲氫、運氫、燃料電池、加氫站、氫燃料電動汽車、碳中和研究院等全鏈條發展格局已經形成，“綠色氫港”已現雛形。

“綠色是發展理念，更是主動踐行，我們堅定不移地走綠色、循環、低碳的發展之路，樹牢綠色發展‘底線’，瞄準產業升級‘高線’，不斷推動技術升級和產業轉型，著力提升高質量發展的核心競爭力。”鵬飛集團董事局主席鄭鵬說。

隨著鵬飛、美錦等一批行業領軍企業集聚成鏈，呂梁氫能產業發展全面起勢、動能加速集聚。呂梁市委、市政府錨定建設北方“氫都”目標，強化頂層設計，注重政策引導，編制了產業發展規劃，制定了年度行動計劃，推動孝義2萬噸、交城5.5萬噸氫氣項目相繼投產，興縣5.6萬噸天然氣提氦制氫項目計劃于今年9月份投產，全市制氫能力進一步提升。

“年內計劃還要上馬一套年產5.6萬噸制氫生產裝置，明年十一月項目全部投產達效后，年總產值可達46.7億元，實現利稅4.6億元，可安排就業人員300余人。”山西澤豐達新能源有限公司項目副總經理楊凱說。

發展氫能，應用是關鍵。在山西，重卡保有量約50萬輛，占到全國的近十分之一，如果全部換成由氫能供能，每年二氧化碳減排量將會是一個巨大的數字。

“一臺氫能重卡一年可以減少二氧化碳排放120噸。目前，全市重型載貨車輛有4萬輛以上，如果更換5%，（一年）二氧化碳減排量相當于2座100萬千瓦火力發電廠的排放。”呂梁市生態環境局局長蔡玉潔說。

手握氫源富集和應用場景豐富兩大優勢，呂梁積極搶占全球氫能產業發展新高地，牽頭成立了跨行業、跨部門、跨區域的氫能產業聯盟，聯合全國重點院校、研發機構建立了氫能產業科研中心，出臺了加氫站建設管理辦法，設立了1億元氫能發展基金。目前全市已建成加氫站9個，正在建設11個，投入運營氫能車225輛，初步構建起了“氣—站—運—車”全產業鏈。

到2025年，呂梁全市制氫能力將達到20萬噸以上，全市建成具有加氫功能的綜合能源站50座，氫燃料電池汽車電堆產能達到15000套，氫能動力系統產能達到10000套，氫燃料電池汽車數量突破5000輛，培育50戶氫能產業的規上企業，呂梁高質量發展的“氫”動力將更加澎湃、強勁。