“十五五”規劃綱要提出，要推動氫能、核聚變能等成為新的經濟增長點。今年以來，我國氫能產業正加速從技術示范探索，邁入規模化、商業化發展的新階段。

海水無需淡化可以直接制成氫氣。在渤海灣，我國首個百千瓦級工廠化海水直接制氫項目，具備了從實驗室走向規模化生產的落地條件。“氫”走廊織密擴容。在成渝地區，不久前，又有兩條輸氫線路貫通，目前，已建成了兩條城際線路和一條直達干線，累計推廣氫燃料電池汽車超2000輛、建成加氫站41座。

今年《政府工作報告》提出，要培育氫能、綠色燃料等新增長點。當前，全國已有超過20個省份，在當地“十五五”規劃中，將氫能作為重點培育方向。今年前兩個月，全國氫能備案項目82個，總投資約474.36億元，項目覆蓋綠氫制備、儲運裝備等各個環節。截至目前，我國已建成加氫站574座、加氫能力超360噸/天，居全球首位。到2030年，全國燃料電池汽車保有量較2025年將實現翻番，力爭達到10萬輛。不僅是交通領域，今年以來，氫能應用場景還在向工業、民生等領域拓展。在廣東湛江，我國首條百萬噸級近零碳鋼鐵產線實現穩定運行，首次實現用氫氣取代傳統焦炭；在湖北黃石，氫能共享單車讓普通人也感受到氫能的觸手可及，一次加氫，續航里程可以達到90公里。