假如有一天，煤炭和石油天然氣被人類開采完了，誰能無縫代替它們？

站在資源稟賦和利用方式上看，答案或許不是當下蓬勃發展的光伏、風電，也并非能量密度無可比擬的核能，而是一度被我們忽視的第四大能源——生物質能。

2023年9月18日，第十二屆道達爾能源中國科學論壇成功舉行，能源行業專家們圍繞著“中國生物能源發展戰略、可持續航空燃料、生物燃料與生物天然氣以及新型生物材料創新技術”等議題開展了交流探討。

道達爾能源亞洲研發副總裁徐忠華博士認為：“隨著雙碳目標的提出，中國在低碳能源和能源創新的領域發揮著愈發重要的作用。我們希望籍由本屆道達爾能源中國科學論壇所搭建的平臺，充分交流生物質能的發展方向和創新成果，與中國攜手打造可持續的能源未來?！?

作為共識，在“碳達峰、碳中和”的進程之中，伴隨各類綠色低碳政策和技術創新，生物能源無疑將成為潛力巨大的能源巨人。

01、曾被忽視的第四大能源

當前，全球超過130個國家和地區提出了碳中和承諾，能源轉型進入關鍵期，能源供應形勢越來越挑逗著市場神經。

歐佩克9月公布的月度原油市場報告顯示，三季度全球石油市場供應缺口約180萬桶/日，由于沙特和俄羅斯持續減產，市場供應將進一步加劇，預計四季度石油供應缺口將超過300萬桶/日。

不僅如此，歐佩克還預計，到2045年，全球一次能源需求將大幅增長23%，這意味著未來我們需要更多樣的能源，更多低碳綠色能源，正如目前大力發展的光伏、風電、水電、核能、生物質能、地熱能、潮汐能、氫能……

在這一眾可再生能源中，生物質能是人類歷史上最早使用的能源，但人們印象中生物質能幾千年來最主要利用形式是“柴薪”燒火，一度被大家所忽視。

可是，從資源稟賦上來說，生物質能現在是唯一可無縫替代化石能源的可再生能源。

生物質能是利用自然界中植物或者有機廢物轉化形成的能源。它來源廣泛，林業資源、農業資源、生活污水和工業有機廢水、城市固體廢物，以及畜禽糞便等均含有生物質能。目前，生物質能在世界能源消費中比重約為14%，是僅次于煤炭、石油和天然氣的世界第四大能源。

根據生物學家估算，全球陸地和海洋每年生產1500～1750億噸生物質，生物質能源的年生產量遠超過全世界總能源需求量，為目前世界總能耗的10倍以上。

《3060零碳生物質能發展潛力藍皮書》顯示，我國主要生物質資源年產生量約為34.94 億噸，生物質資源作為能源利用的開發潛力為4.6億噸標準煤。按能量換算，這差不多相當于我國2022年石油產量的1.6倍。

除了潛力巨大，生物質能利用方式非常多元，可以以生物質發電、生物天然氣、生物液體燃料、生物質清潔供熱、生物塑料等不同的形式出現在各種應用場景中，是唯一一種可以通過固、液、氣多種形態進行利用的非化石能源。

《2023中國生物質能產業發展年鑒》預計，到2030年，我國生物質發電裝機容量將達到5000萬千瓦左右，生物質清潔供熱面積將達到10億平方米，生物天然氣年產量將達到30億立方米，生物液體燃料年產量將達到 2500萬噸。

從性能上來看，相比風光發電的不穩定，氫能的高昂成本，地熱的地理局限性，生物質能具有穩定供應、易存儲、易運輸、易轉化等性能優勢。更重要的是，燃料乙醇、生物柴油、生物航煤等生物液體燃料不僅可以直接替代石油燃料，又能進一步生產其他化工品，這是其他可再生能源無法比擬的優勢。

02、能源巨頭青睞“綠色石油”

在碳中和背景下，生物質能開發潛力巨大，在能源低碳綠色轉型過程中的重要性日益凸顯。對此，嗅覺靈敏的國際能源巨頭們率先看出了“門道”，將生物質能視為戰略發展方向之一，并進行了各有側重的探索。

以法國能源巨頭道達爾能源為例，道達爾能源試水生物燃料產業最早可追溯至上世紀90年代。彼時，道達爾能源在比利時、德國、法國和西班牙建設了生物燃料生產裝置，利用農作物生產乙醇，進而生產乙基叔丁基醚和植物油甲酯加入到柴油中，生產第一代生物燃料。

自此之后，道達爾能源在生物質能領域不斷革新，一路狂飚！

2010年，道達爾能源以木質纖維素、非食用油料、動物脂肪、餐飲廢油等為原料，啟動了第二代生物柴油和第二代航空燃料的開發。同年，為了加速生物燃料業務的發展，道達爾能源還入股了美國生物科技公司Amyris公司，雙方合作成立研究團隊，研發可用于生產生物燃料的生物質分子。

到2019年，道達爾能源出資2億歐元，將La Mède煉油廠改建成了法國第一座生物燃料工廠，該工廠以植物油和處理后的廢油為原料，生產綠色柴油和生物航煤。不僅如此，道達爾能源還計劃投資逾5.841億美元，將Grandpuits 煉油廠改造成零原油的綜合工廠。預計到2025年，Grandpuits零原油工廠可持續航空燃料的年產能將達到21萬噸，2027年前將達到每年28.5萬噸。

道達爾能源Grandpuits零原油工廠

與常規燃料相比，這些生物燃料最高可減少90％的二氧化碳排放量，而且滿足大多數“在崗”飛機的燃料需求，能夠一定程度當成傳統化石燃料的替代品。

此外，不少能源巨頭前瞻性地開發生物質轉換的解決方案，將生物燃料視為“綠色石油”，加工生產日常所需的化學品。

2018年12月，道達爾能源與荷蘭化學品制造商Corbion開展合作，創辦了一家生物塑料工廠，工廠以糖和淀粉作物為原料，生產聚乳酸（PLA）生物塑料，年產能為7.5萬噸，可用于食品包裝和紡織品以及醫療、電子和汽車行業。

2020年9月，道達爾又宣布在歐洲建造一座年產能高達10萬噸的PLA工廠，這一次擴張無疑將進一步助力其成為全球領先的PLA生物塑料供應商。按照規劃，道達爾能源2030年生物塑料和再生塑料的產量將增加到100萬噸。

可以說，20多年來，道達爾能源在生物質能領域不斷積累、持續深耕，生物質能已然在重塑公司的業務版圖。

03、能源版圖的關鍵一環

最近幾年，隨著能源轉型進程的推進，幾乎所有能源企業都在重塑業務版圖。

其中，道達爾能源自1924年成立以來，身上的標簽大多是一家傳統的石油和天然氣公司，但是在其多元化發展的戰略框架中，預計到2050年，道達爾能源的可再生能源業務，以及包括生物燃料、生物燃氣、清潔的氫能和碳氫合成燃料在內的新型脫碳能源業務將占到公司業務的75%。

值得一提的是，在道達爾能源的業務版圖中，生物質能占據著重要地位。公司計劃2030年生物燃料年產能達到500萬噸，預計占其燃料銷售的10%~15%；到2050年，公司的產品結構中來自生物質或新脫碳能源的電力占比將增加到25%。

對于轉型這件事，道達爾能源顯然有著大刀闊斧的改革魄力和無與倫比的雄心。

2021年5月，在道達爾能源舉辦的年度股東大會上，經過股東一致通過，公司的名稱正式從“道達爾”更名為“道達爾能源”，并啟用了全新的品牌標識，以不同色彩代表公司正在開發和布局的能源類型。這里面，那一抹淺綠色表示的正是生物質能。

在更名的同時，道達爾能源還圍繞能源轉型制定了詳盡的行動部署。

公開資料顯示，未來幾年，道達爾能源每年將保持140億到180億美元資本支出。其中，三分之一用于新能源投資，以實現公司2030年進入全球五大可再生能源公司行列的愿景。

與此同時，道達爾能源始終將研發置于創新的最前沿，從可持續發展的角度重新審視自身的技術組合，并且投資未來的新技術。

以生物燃料為例，目前市場上超過90%的生物液體燃料是以農作物為原料的第一代燃料，其次是以動物脂肪、廢舊食用油等為原料的第二代燃料。

為了緩解糧食短缺以及降低碳排放，2021年底，道達爾能源瞄準生物質能的未來，與威立雅集團（Veolia）聯手開發利用二氧化碳培養微藻的技術研究，在道達爾能源運營的La Mède生物精煉廠開展了一項為期四年的研究項目，最終目標是以微藻為原料生產出第三代生物燃料，踏足新的市場藍海。

站在能源轉型的關鍵節點，回首過往，自《巴黎協定》奠定全球低碳轉型的大方向以來，尋求能源轉型的企業如同過江之鯉?？擅鎸σ粭l從未走過的路，不少能源公司無所適從。

作為全球能源轉型的先鋒探路者，道達爾能源卻始終堅持敢于探索，創新，走新路。這或許就是公司成立100年來不斷蛻變、屹立潮頭的法寶之一吧。