近日，6款“十堰造”新型氫能重卡正式下線，標(biāo)志著我國(guó)氫能重卡產(chǎn)業(yè)化邁出關(guān)鍵一步。
此次下線的6款氫能重卡，在輕量化、低能耗兩方面實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，一經(jīng)亮相，就在2025新能源汽車零部件交易會(huì)上收獲900臺(tái)訂單，遠(yuǎn)銷山西、河北、上海等地。
東風(fēng)特種汽車有限公司副總經(jīng)理 秦曉斌：這個(gè)系列車型整備質(zhì)量最輕可以達(dá)到9.9噸，氫耗最低達(dá)百公里7.5公斤，加氫僅僅只需20分鐘，續(xù)航里程能超過(guò)650公里，通過(guò)嚴(yán)苛的三電驗(yàn)證和高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，提升可靠性和耐久性。
新一代氫能重卡，由東風(fēng)特種汽車有限公司與山西氫能鏈主企業(yè)鵬飛集團(tuán)共同研發(fā)生產(chǎn)，將應(yīng)用于干線物流、煤炭運(yùn)輸、港口運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。今年前9個(gè)月，東風(fēng)特汽氫能卡車銷售已突破1400輛，同比增長(zhǎng)了一倍，占全國(guó)銷量的三分之一。
東風(fēng)特種汽車有限公司董事長(zhǎng) 侯書義：今年，我們一次性上500臺(tái)車，逐步地把我們集團(tuán)的運(yùn)煤的車全部換成氫能車，我們還對(duì)氫能的客車、氫能的公交車、氫能的環(huán)衛(wèi)車、氫能物流車都有研究和開(kāi)發(fā)，大概在明年的4月份都能上市。
氫能重卡是我國(guó)交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心路徑之一，氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分。依據(jù)《湖北省加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)行動(dòng)方案（2024－2027年）》，我省將構(gòu)建覆蓋“制儲(chǔ)輸用研”全產(chǎn)業(yè)鏈的政策體系，打造具有全國(guó)影響力的氫能產(chǎn)業(yè)集群。
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