3月13日，記者從大連檢驗檢測認證集團獲悉，國際首次基于UN GTR 13-Ⅱ《氫和燃料電池汽車》的70兆帕車用儲氫氣瓶火災爆炸試驗在大連氫能檢測中心圓滿完成。該突破性成果不僅填補了國際氫能安全領域的技術空白，更為全球氫燃料電池汽車的安全性能評估樹立了新的參照系。
該試驗由大連檢驗檢測認證集團有限公司旗下大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司（國家市場監督管理總局氣瓶安全技術重點實驗室）（以下簡稱“鍋檢院公司”）與浙江大學、大連理工大學聯合實施。此次試驗中使用的氫瓶耐火極限評估方法，由中國工程院院士鄭津洋指導、三方聯合建立，填補了國際氫能領域相關試驗數據空白，推動我國氫能檢測技術實現從“國際接軌”到“國際領跑”的跨越。
“試驗模擬70兆帕車用儲氫氣瓶在極度危險的火災情況下，內部壓力從70兆帕增至110兆帕直至最終爆炸的過程，時間持續約20分鐘。”大檢集團鍋檢院公司氫能氣瓶試驗中心主任韓冰介紹，該試驗通過精準復現局部火燒、整體燃燒到最終爆炸的災難鏈式反應，構建極限試驗模型，為國際氫燃料電池汽車氫瓶安全性能評估提供重要的試驗數據。
記者來到位于中國（遼寧）自貿區大連片區氫能源產業園內的大連氫能檢測中心，進入氣瓶安全技術重點實驗室，建筑D棟特殊環境實驗室赫然出現在眼前。這是目前國際上抗爆能力最強的氫燃料電池汽車儲氫系統室內全場景火災模擬實驗室。現場，受爆炸沖擊歪斜的防爆鐵絲網與安然屹立的抗爆鋼筋混凝土結構形成視覺沖擊，見證著70兆帕車用儲氫氣瓶燃爆試驗的科技突破。
在該集團B棟氫實驗技術研究室，抗爆建筑借助多重智能傳感連鎖系統，構筑起國際同類實驗室少見的安全防線。其控制中樞與實驗艙室的三重物理隔離設計，印證著我國科技工作者對氫能安全邊界的把控。韓冰介紹，這里所有防護體系都是自主設計的，首創的“抗爆+泄爆+試驗艙智能連鎖防爆系統”組成的復合防護系統，展現了我國氫能安全技術的精妙構思。“我們構建的多維感知安全體系，攻克了我國氫燃料電池汽車儲氫系統安全性試驗的最大安全瓶頸。”韓冰說。
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