湖北省人民政府辦公廳日前印發《湖北省加快發展氫能產業行動方案(2024—2027年)》(下稱《行動方案》)，提出力爭到2027年，湖北省氫能全產業鏈總產值達到1000億元。

四大優勢支撐氫能產業發展

在國家《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》指導引領下，“氫能技術”國家重點研發計劃、氫燃料電池汽車示范城市群等政策逐步推出。根據中國氫能聯盟預計，到2025年中國氫能產業產值將達1萬億元，至2035年氫能產業產值達5萬億元，成為引領經濟發展的新增長極。

湖北省經信廳稱，湖北省委、省政府高度重視氫能產業發展。湖北省氫能產業經過多年發展，具備四大優勢。

首先，湖北省灰氫資源充足，綠氫制備及氫電耦合潛力巨大，未來市場前景廣闊。截至2023年底，湖北具備約94.5萬噸/年工業副產氫能力；新能源裝機容量超過3300萬千瓦，能為綠氫的大規模制備和氫電協同發展提供資源支撐，在建和擬建綠氫項目規劃產能近4萬噸/年。其次，湖北已聚集了一批國內外行業優勢企業，氫能產業“制儲運加用”及其前端裝備、核心原材料、后端檢測服務等產業鏈布局基本完備，氫能全產業集聚態勢明顯。第三，湖北省重大創新成果和產品不斷涌現，行業影響力、話語權不斷提升。我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1號”完成首航，國內首臺氫能源地鐵作業車在襄陽下線。質子交換膜、碳紙、膜電極等核心零部件的關鍵性能指標達到國際先進水平。此外，湖北省氫燃料電池整機研制及示范應用有序推進，漢宜高速干線貨運、東西湖城區物流配送、鐵龍通勤等多個交通應用場景試點示范，帶動氫能及氫燃料電池汽車產業加快發展。

《行動方案》提出，在氫能產業發展上，要實現產業規模倍增、創新能力躍升以及氫能廣泛應用。到2027年，湖北省氫能全產業鏈總產值達到1000億元，其中，氫氣產值達到300億元，氫能應用裝備及零部件產值達到400億元。將培育引進10家以上國內氫能行業頭部企業、100家氫能產業重點企業。創建6個省級及以上氫能產業創新平臺，形成10項以上國家示范產業標準和規范。建成加氫站100座，氫氣總產能達到150萬噸/年。燃料電池汽車推廣量突破7000輛，燃料電池船舶、航空器推廣應用全國領先。

4方面14項重點任務推動氫能建設

20年前，武漢誕生了中國最早的氫燃料電池轎車“楚天一號”——可以說，武漢市是國內最早布局氫能產業的城市之一。

截至目前，武漢在氫能“制、儲、運、加、用”各環節各具優勢。“制氫”環節，武漢市青山區制氫產業年產能接近20萬噸，“儲氫”環節，位于武漢經開區的國家電投華中氫能產業基地生產的“氫騰”燃料電池系統，真正實現了“氫騰”心、武漢造。今年3月底，漢宜氫能示范線正式啟動，目前每天有30多臺氫能源重卡往返兩地，這批氫能重卡，僅需10分鐘即可加滿氫，純氫續航可達400公里；中石化沿線設有兩座加氣站，每天加氫能力達到1000公斤；漢宜氫能示范線車隊已為相關企業完成訂單700余單，日均運送貨物約450噸，總里程超10萬公里。

今年8月中旬，武漢氫能科技產業園正式揭牌并啟動建設，總投資超30億元的5個優質氫能產業項目集中簽約，落戶武漢經開區軍山新城，該產業園同時也是湖北省首家氫能科技產業園。目前，武漢經開區聚焦氫能產業鏈，聚集東風公司、國家電投氫能、理工氫電、康明斯等近20家龍頭企業，建成4座加氫站，推廣應用近300臺氫燃料電池汽車，初步形成了“基礎部件—燃料電池—整車—示范運營”的產業鏈和創新鏈。根據規劃，到2030年，武漢氫能科技產業園總體投資規模達100億元，引進30家氫能企業，推動3家氫能企業上市，新建5座加氫站，投放3000輛氫能示范運營車輛，實現營收總額500億元。

為搶占現代氫能產業制高點，打造具有全國影響力的氫能產業集群，推動湖北氫能強省建設，《行動方案》從打造氫能產業科技創新高地、促進產業鏈供應鏈高質量發展、建立健全產業支撐體系、拓展氫能多元化應用空間等四個方面，共提出14項重點任務。

《行動方案》還明確了各項資金支持。如對新獲批氫能相關國家技術研發中心、產業創新中心、制造業創新中心的，一次性補助建設經費1000萬元；新獲批氫能相關全國重點實驗室、國家工程研究中心、國家企業技術中心的，一次性補助建設經費500萬元等。在保障措施上，《行動方案》提出設立10億元省級氫能產業投資基金，推動形成覆蓋科創、孵化、加速和上市培育全過程資金需求的基金群。