南溟浩瀚，中有奇甸，是為海南島，其間蘊藏著巨大的清潔能源，一排排光伏板、一臺臺風機、一座座水電站通過日益完善的電網，為海南發展輸入源源不斷的動力。

作為擁有豐富資源的熱帶島嶼省份，海南具備發展清潔能源的天然優勢。2018年以來，海南深入貫徹落實《國家生態文明試驗區(海南)實施方案》和“碳達峰、碳中和”總體要求，優化調整能源結構，強化能源供給能力，加快能源基礎設施提質升級，轉變能源發展方式，建立清潔低碳、安全高效的能源體系，全面推動國家生態文明試驗區和清潔能源島建設。

綠能產業發展“換擋提速”

6℃、5℃、4℃——隨著冷凍水溫度的逐漸降低，由大唐海南公司投資建設的海口江東新區智慧綜合能源項目近日成功啟動調試，海口江東新區總部經濟區的區域集中供冷服務也正式拉開序幕。該項目達產后每年可節約用電854.9萬千瓦時，削減1.8萬千瓦的電力峰值負荷，相當于形成2300畝森林的碳匯能力，減少5.52萬噸二氧化碳的排放。

此外，今年5月底，大唐海口天然氣發電項目2號機組順利通過168小時試運行，投入商業運營，至此，大唐海南公司已建成萬寧氣電、海口氣電兩座百萬千瓦級天然氣發電廠。

目前，大唐海南公司已成為海南自貿港最大的清潔能源供應商，該公司負責人表示，公司將緊緊圍繞海南打造清潔能源島的戰略目標，重點推進儋州海上風電、洋浦風電產業園、海口智慧綜合能源等重大項目，力爭“十四五”末期裝機容量超過500萬千瓦，到2030年，力爭裝機規模達到800萬千瓦以上。

上可發電、下可養魚、還能兼顧旅游觀光——華電定安新竹100MW“漁光旅”一體化項目則體現了人與自然和諧共處，集約發展的新模式。目前華電海南公司已在儋州、文昌、澄邁、定安、昌江、白沙等地投資建設農(漁)光互補發電項目，在海口、東方、五指山等地建設分布式光伏項目。

省可再生能源協會秘書長范益民說，近年來，海南大力推進清潔能源島建設，其中可再生能源發展迅速，2022年全省新增光伏并網容量101.9萬千瓦，是近幾年新增光伏裝機最多的一年；今年上半年全省又新增光伏并網容量接近百萬千瓦，累計光伏并網容量341.2萬千瓦，與集中式光伏齊頭并進的分布式光伏、“光伏+”在交通、新能源汽車充電、教育、水產養殖、城市水務等多個領域，越來越多地得到融合和廣泛應用。

電網氣網實現“脫胎換骨”

夜幕降臨，海口、三亞等城市流光溢彩，呈現出欣欣向榮的繁華景象。繁華的背后，離不開強大電網的支撐；而海南電網不斷發展壯大，也已成為海南建省辦經濟特區歷史進程的重要“見證者”。

因受島嶼型地理特征影響，海南的電網基礎一度十分薄弱。1990年海南全省發電量為13.96億千瓦時，僅相當于全國的0.2%；但經過30多年發展，海南電網已發生翻天覆地的變化。目前我省已基本建成智能電網綜合示范省，2023年我省電力負荷連續11次創歷史新高，但電力供應持續保持平衡。

今年8月，海南500千伏主網架工程啟動會在海口召開，標志著海南500千伏數字電網建設正式拉開序幕，這也將成為我國首個500千伏省域數字電網。

海南電網相關負責人告訴海南日報記者，隨著海南自貿港建設的深入推進，我省電力負荷規模將大幅增長，負荷特性和分布將產生較大變化，對電力系統的可靠性、適應性提出了更高要求，“特別是昌江核電二期、海上風電等大規模新能源項目并網后，也將進一步加大島內西電東送規模，省內220千伏網架急需轉型升級。”

為保障我省核電與海上風電送出和消納，南方電網公司投資約52億元，建設海南500千伏環網工程，預計將于2025年建成投產。

該項目將新建838公里500千伏輸電線路，線路途經海口、三亞、儋州、瓊海、萬寧、東方等14個市縣，“一筆成環”，覆蓋全島，形成完整的“口”字型環網架構；并將打造全國首個省域500千伏主干數字電網標桿。

在陵水海域，我國首個自營超深水大氣田“深海一號”投產已超過兩年，成為華南地區“由海向陸”保供的主力氣田，也標志著我國深海油氣勘探開發進入“快車道”。同時，我省也已全面建成環島天然氣長輸管網，打造覆蓋海南全省、資源共享、公平開放的天然氣主干管道“一張網”。

搶抓機遇培育“綠能優勢”

2022年，是海南綠色電力體制改革史上具有重要意義的一年。當年，博鰲亞洲論壇通過南方區域綠色電力交易系統采購了100萬千瓦時“綠電”，確保年會期間各場館100%使用“綠電”，這在博鰲亞洲論壇尚屬首次。

同年，我省電力市場不僅實現綠電交易“零突破”，全省可再生能源發電量也實現了全額消納。

而在今年的博鰲亞洲論壇年會上，各大場館不僅再次100%使用“綠電”；光儲充電站、綠色智慧停車場、零能耗建筑——我國首個國家級零碳示范區——博鰲東嶼島零碳示范區的建設成就更是吸引了國內外嘉賓的眼球。

光伏賦能，還打造了海南的“綠電車間”。

去年5月，華能海南海馬汽車總裝車間4.6兆瓦(MW)分布式光伏項目順利開工，項目利用海南海馬汽車有限公司總裝車間廠房屋頂面積3.13萬平方米，規劃容量4.6兆瓦，采用“自發自用，余電上網”的運行模式，并通過“綠電”制取“綠氫”，全力支持海馬汽車實現“光伏發電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運營”全產業鏈零碳排放，推動海南汽車產業向綠色制造和智能制造升級。

行駛在海南街頭的綠牌新能源汽車，也已成為海南自貿港的一道靚麗風景線。海南電網數據顯示，今年以來我省多次負荷創新高均發生在凌晨0至1點時段。海南電網電力調度控制中心運行方式科高級經理吳明軒解釋說，今年負荷創新高峰值大多出現在夜間凌晨時段，除了受高溫天氣影響空調負荷大幅攀升外，還疊加了夜間新能源汽車集中充電使得負荷沖高等因素。

“得益于海南獨特的熱帶氣候、獨立的海島形態、豐富的清潔能源保障等，海南具備普及和發展新能源汽車的天然優勢。”省新能源汽車促進中心經管部部長郭國柱說，今年截至8月底，全省累計推廣應用新能源汽車6.5萬輛，完成年度推廣任務的92，8%，同比增長38%，連續6個月新能源汽車新增占比超過50%。

截至8月底，海南新能源汽車保有量已達25.56萬輛，占全省汽車保有量的13.16%，高于全國平均水平。

為推動新能源汽車充電便利化，海南電網公司牽頭組建了海南省充換電一張網服務有限公司，創新打造“一張網”監管與運營服務平臺，推動實現全島充換電基礎設施互聯互通及“一個APP暢行全省”的目標。

目前海南省公共充電樁平臺對“一張網”服務平臺的接入率已達100%，接入用戶達22萬人，平臺掃碼充電覆蓋率達65%以上。

清潔能源的發展還為海南打造新產業鏈帶來機遇。2022年4月，海南印發實施《海南省風電裝備產業發展規劃(2022—2025年)》，按照風電裝備制造“一園兩基地”產業發展布局，推動東方明陽、洋浦申能電氣、洋浦大唐等風電整機制造產業項目落地建設。

記者從省工信廳獲悉，截至目前，全球首臺7MW級抗臺風漂浮式風機和海南首臺10MW海上風機已順利下線，并已形成10兆瓦及以上大型風機制造能力，以整機制造為主導的海上風電裝備制造產業鏈正逐步形成。