全市84個充電場站、超過2500車次參與放電活動，總放電量超過7萬度……日前，全市2025年車網互動規?；聪蚍烹娛状问痉杜e行，經過5天實踐，深圳打造“全車型參與”“全場景賦能”“全天候待命”“全鏈條協同”的移動儲能集群，成為全國車網互動規?；瘧迷圏c城市中單輪放電量最大的城市。

本次試點共吸引超25家車企品牌、40款車型參與。在深圳新能源車樁密度全國第一的優勢加持下，常態化車網互動應用正在加快落地。

在場景上，深圳加快打造城中村、儲能電站、換電站、政府大院等十大先鋒應用場景。民治沙元埔村通過車網互動實現公變臺區最高用電負荷降低13.4%，成功緩解城中村“迎峰度夏”用電緊張局面；南網電動華南數字谷光儲充放示范站無需變壓器擴容，即可實現400千瓦電網響應能力；時代電服深南大道乘用車換電站單站最高放電功率達到1120千瓦。

“放電操作和正常充電流程差不多，放15分鐘大概有40多元收益?！痹谀暇W電動華南數字谷光儲充放示范站，市民高先生對記者說。

記者了解到，各運營商不僅通過參與響應獲得可觀的經濟收益，還將價值傳導至終端用戶，實現多方共贏。南網電動、英飛源、特來電、中建科工等運營商積極通過放電送積分等新型消費方式，進一步激發居民參與積極性、拓寬車網互動收益渠道。

此外，深圳還以“日內響應+多時段日前響應”的模式開展虛擬電廠本地精準響應。依托南方電網深圳供電局虛擬電廠管理中心，活動期間共計組織18次交易，吸引30家虛擬電廠運營商參與。

當前，深圳正加快建設世界一流超充之城，充電模塊、充電整樁國內市場“含深度”分別突破80%和50%，其中車網互動模塊份額突破85%。在車網互動試點城市建設熱潮帶動下，基本半導體、方正微電子等器件企業加快功率半導體適配，英飛源、優優綠能、永聯等模塊企業強化產品供給，推動整樁產品年內降本50%以上。