8月4日，央視直播走進中國能建棗菏高速零碳服務區，打卡我國首條“交能融合”高速公路。

作為國內首例交能融合示范工程，該項目以山東棗菏高速公路為依托，利用服務區、邊坡、收費站、互通區匝道等可利用空地，設置分布式光伏、風電、儲能等，開發沿線風光等新能源資源，構建智能微網系統，為運輸車輛提供綠色清潔能源。

據測算，項目建成后，每年可為電網節約標煤約4.15萬噸，減少排放二氧化碳0.42萬噸，還可相應地減少排放二氧化硫22.68噸、氮氧化合物32.46噸、煙塵6.52噸，有效助力綠色低碳交通高質量發展。

棗菏高速交能融合（源網荷儲一體化）示范工程，是國內首個全路域交能融合示范項目，由中國能建葛洲壩交投公司投資，廣東院、山西電建EPC總承包建設。

截至目前，金鄉段路域光伏在試運營階段已累計發電500萬千瓦時，節約標準煤約1800噸，減少二氧化碳排放量約4150噸，日均發電量可滿足800多戶家庭的日常用電需求。金鄉零碳智慧服務區日均綠電發電量約為2050千瓦時，光伏車棚、垂直軸風機、屋面光伏等設施上匯集的光能通過光儲直柔一體化系統，合理運用到服務區各負荷點，達到服務區自發自用、余電上網目的，服務區實現了100%“綠電”供應和“電中和”運營，僅試運營階段已累計節省電費數萬元。

數字能源融合終端項目

數科集團踐行交能融合“四網、四流”發展理念，聚力打造“一樞紐多場景”綠電儲用一體化解決方案，以數字能源融合終端為核心樞紐，可為新能源車輛用能、公路配套設施用能、服務區園區綜合用能、安全救援、工程施工等多種交能融合應用場景。該方案具有轉化效率高、儲電靈活、安全可靠、低碳環保、占地面積小、數智一體和電網友好性等特點。

依托交能融合智慧數字化平臺，該方案可有效解決新能源車輛運程短、風光分布式綠電消納及高效儲用等難題，為構建交能融合場景下的新型電力系統提供關鍵性支撐，成為“超級綠電管家”。

運行原理

數字能源融合終端集成先進的電力電子技術、混儲技術，把10kV交流直接轉換為750V直流，相當于通過交直流混配的“能量池”來高效調度綠電。它可直接接入光伏、儲能、充電樁等新能源設備，還可以集成一個380V交流端口作為低壓用電端口。

通過“能量池”的中轉，實現綠色電力（新能源發電）到綠色運力（流動）的高效轉換過程，具有集成度高、環節少、效率高、安全穩定等優點，比傳統方案效率高3個百分點。該系統方案體積小、便于施工、系統穩定，為加速數字能源融合發展規模化、產業化布局提供便利條件。

數字化賦能

數字能源融合終端中采用了數字技術來控制能量變換和能量流動方向，天然具備數字屬性。

一是通過內置的物聯感知節點，可以及時全面感知自身健康狀態，做到智慧運營，做到了自身的物聯化和數字化；二是通過內置的采集與通信系統，可以做到對接入設備的全狀態采集與感知，自主實現綠色能源在一體化系統內的最大化利用；三是數字能源融合終端接入交能融合智慧數字化平臺，可以隨時響應平臺的指揮調度，讓能量按照策略在電網、新能源車輛和儲能系統之間進行有序流動，實現綠色電力和綠色運力的全局優化調度。