從零到一，再到枝繁葉茂，鴻蒙生態的構建已可以說跨過了臨界點。

最近，央視播出鴻蒙星光盛典先導片《在一起》以「圓」為意象、以「在一起」為情感主線，串聯了開源鴻蒙在能源、交通、電力、工業、教育、醫療、航天等領域的真實案例，其中就包括電力行業的落地畫面。

如今，開源鴻蒙（OpenHarmony）在公共設施與產業場景中同樣悄然發力——從城市物聯到工業現場，正在把「能連、好管、易協同」的底層能力輸送到千行百業。

在諸多落地實踐里，與日常生活最息息相關且已見成效的，當屬電力行業。過去偏封閉、協議割裂、改造成本高的傳統電網，正在加速邁向新一代智慧「數字電網」：設備即插即用，數據實時互聯，安全與可靠得以兼顧。

而推動這場躍遷的關鍵底座，正是我國首個電力物聯操作系統——「電鴻」。

上周，愛范兒受邀走進位于廣州的南方電網數字電網研究院，我在現場第一次完整地看到南方電網打造的「電鴻」生態。

首先，我們要搞懂的第一個問題：

什么是「電鴻」？

如果把電力設備比喻成手機硬件，電鴻物聯操作系統就是基于電力設備開發的操作系統。

在「電鴻」出現之前，傳統電網長期受制于協議繁雜、接口不統一的「七國八制」，海量終端存在接入難、運維難、改造周期長且成本高的問題。

而且物聯操作系統生態又多由國外廠商主導，易受制于人。安全問題尤為突出，大量核心設備不支持在線升級，漏洞修補與加固響應緩慢，風險隨時間成倍累積。

為了打破這種困境，中國南方電網基于開源鴻蒙（OpenHarmony）與開源歐拉（openEuler），自研打造了一套自主可控、統一互聯的業界首個電力物聯操作系統「電鴻」。

在南方電網看來，「電鴻」系統，是一座高效的溝通「橋梁」。

南方電網公司數字化部副總經理禤亮告訴愛范兒：

面對新型電力系統建設中海量終端管理復雜、數據孤島林立、業務協同困難等現實挑戰，上層業務需求與底層技術支撐之間缺乏高效貫通的「橋梁」。

「電鴻」的推出，抓住能源革命與數據革命深度融合的歷史性機遇，承載新型電力系統「清潔低碳、安全充裕、經濟高效、供需協同、靈活智能」發展目標，將成為支撐國家能源戰略、引領行業范式革命的「關鍵抓手」。

「電鴻」作為一款嵌入式操作系統，通過六個主要核心分支版本覆蓋各類電力終端設備，通過彈性伸縮、統一模型、統一總線、工業安全和敏捷組網等五大技術特點，實現業務效率和安全能力的大幅提升，對行業升級和社會發展產生深遠影響。

也就是說，電鴻把各式各樣的電力終端（電表、開關、傳感器、充電樁、儲能設備等）像「手機外設」一樣即插即用，并通過統一接口、統一安全與實時機制實現自動接入、自動認證、自動通訊、自動調試，讓數據在全網實時互聯、設備可統一管理與協同。

通俗來講，電鴻就是給電力設備「裝上了靈魂」：一方面讓終端彼此能說會道、協同工作，另一方面讓所有設備都說同一種「語言」——協議與模型統一、對接更順暢。實現了電力世界「車同軌、書同文」的大一統。

在南方電網數字 Al+「電鴻」研發生產基地，我們可以看到「電鴻」最新的研發成果。

去年 4 月 15 日，全國首個基于「電鴻」物聯操作系統的輸電智能運維場景在廣州供電局建成；在 110 千伏尖峰變電站，廣州供電局完成「電鴻」對多品類繼電保護與綜自裝置的適配并掛網試運行，「電鴻」與電力系統主設備實現貫通融合，既提升設備本質安全，也為二次設備遠程運維與批量 OTA 升級夯實基礎。

在糧食集團光伏儲能電站，「電鴻邊緣網關」上線，光伏/儲能實現快速接入、遠程監測與協同調控，顯著提升運維效率與調控精度；在濱海雋城小區 5 間配電房內，基于「電鴻」的外置電操成套裝置完成快速「三遙」改造，強化配電網運行監視能力，并將故障自愈復電時間縮短至秒級。

這些落地成果，正把電力系統從「能連」推向「好管、易協同、可演進」的數字化新階段。

與其稱「電鴻」是一套行業物聯網系統，不如說它已成長為完整的行業生態。

自「電鴻」最初選擇基于開源鴻蒙（OpenHarmony）打造，其實就已經為其構建開放的產業生態埋下了伏筆。在現場可見，從家庭水浸傳感器、小區住戶的智能電表，到電網自主巡檢無人機，各類終端已完成「電鴻化」適配。

在生態布局方面，禤亮向愛范兒介紹了「電鴻」目前所處的發展階段：

目前我們已經與海思、全志、瑞芯微等國內知名芯片和模組等眾多產業鏈上下游企業達成深度合作，已完成 96 款芯片、40 款模組和 82 類電網設備的電鴻化適配，覆蓋絕大部分（78%）關鍵智能設備類型，數百家外部意向合作單位到訪了解「電鴻」，超 500 家產業鏈廠商加入「電鴻」生態，超過 1000 款終端開展了適適配工作，「電鴻」合作生態圈持續高速擴大。

其中，主流的終端廠商例如威勝、海康、正泰等企業積極加入，如工信部電子五所等科研機構提供了電鴻檢測認證能力。

為了推動「電力操作系統共同體」，開放原子開源基金會聯合包括南方電網、內蒙電力、各發電公司等多家能源央企集團、科研機構及生態企業發起了首個行業用戶社區——開放原子電鴻開源社區，社區以 「多方共治」 的中立性為根基，以 「資源共享」 的公益性為核心。社區作為電鴻體系運作的實際載體，也是上下游產業鏈資源聚合體，承擔推動開源電鴻在各行業泛化應用發展的職責。

得益于開放的生態模式，「電鴻」打破了傳統由單一廠商主導的應用建設模式，降低了研發門檻，激發了更多生態參與方的創新熱情。「電鴻」生態現已連接超 500 家產業生態伙伴和數千款電力終端，已適配電力行業 100 余款主流芯片、40 余款的主流模組、百余款 APP，超過 3000 款終端正在開展適配工作。

在南方電網的電鴻研發基地，南方電網為合作伙伴和生態廠家準備了超過 300 個的聯合研發工位，已為超過 150 家生態廠家的開發提供便利、快捷的辦公場地，并且從技術、資源等方面全方位地支持技術交流、聯合開發、打包、測試驗證等流程。助力合作伙伴和生態廠商加快走進電鴻生態「朋友圈」。

值得一提的是，南方電網還打造了約 900 平米的「電鴻」實景驗證中心，這是按照云管邊端現網環境，1:1 搭建的全仿真測試驗證中心，支撐電鴻設備的本體功能、與云測協同效果的快捷驗證和正式上線前的耐模擬掛網驗證，為生態合作方提供輸變配用全業務高仿真測試環境。

「電鴻」賦能電力行業，打造新時代數字電網

「以前去現場得背一堆終端，才能接上不同設備；現在，一部手機加一箱基礎工具就夠了。」——廣州南沙示范區一線運維人員的這句話，道出了數字電網變化的本質。

根據廣州供電局數據，每年大約要新裝或者更換大約 70 萬個電表。得益于電鴻物聯操作系統在多業務場景的持續落地，一套系統即可覆蓋不同類型、不同品牌的電力設備，海量終端實現即插即用、數據互聯互通，讓現場接入與運維變得前所未有的高效和準確。

在廣州南沙綜合示范區，「電鴻」能力已集中落地，目前已完成 9 大業務場景建設與 82 類設備的「電鴻化」改造，打通「輸電—變電—配電—用電—調度」全鏈條的統一接入與納管。依托即插即用、遠程 OTA 升級、端端互聯等能力，系統上線周期顯著縮短，整體運維效率同步提升。

以廣州南沙區天珀雅苑小區項目為例，廣州南沙供電局對 560 個用戶智能電表和 155 戶電鴻智能網關進行升級改造，實現了臺區拓撲關系自動識別、集抄關系自動建檔等能力。

同時，電力工作人員通過「掃碼易聯」，原本需超過 10 小時完成的調試驗收工作壓縮至不足 1 小時，僅需幾步就可綁定十多個終端設備，還可實時查看傳感監測數據。

另一方面，相比起以往需要通過人工巡檢走訪與人工記錄讀數，如今不但可以遠程運維，在物聯網系統看板里縱覽全局，而且還可以實時獲得設備狀態數據，持續地進行數據的精準記錄。

一旦小區線路發生故障，電鴻物聯后臺會實時告警并定位故障點，運維人員可第一時間派單處置，搶修效率顯著提升。而在過去，小區停電往往要靠居民先報修，電網再到現場逐一排查，既耗時也低效。

引入電鴻智能電表后，終端可主動上報異常，并支持遠程分閘/合閘：既能把故障信息直接「告訴電網」，也允許運維在安全前提下遠程嘗試重合閘「重啟」，減少不必要的上門與登高作業風險，進一步提升供電可靠性與現場安全性。

在輸電線路上，「電鴻」也發揮著至關重要的作用，尤其是在地處山區的貴州省，境內重巒疊嶂，給輸電線路巡檢工作帶來了不少挑戰。

南方電網的工作人員告訴愛范兒：

以一條 50 公里的 220 千伏線路巡檢為例，傳統巡檢至少需要司機、專業飛手、作業監護人 3 人，根據線路的軌跡靠人工現場操控無人機對線路進行巡檢，隨后還需整理大量圖片，查找缺陷、標注隱患、說明情況，從作業任務下達到結束，至少需要 9 天。

如今，南方電網已在貴州省 4.9 萬公里、35 千伏及以上輸電線路實現自主巡檢全覆蓋。

在錯綜復雜的線網可視化看板上，運維人員可遠程直觀查看實時數據——數據通過 5G 物聯網 + 北斗衛星采集回傳；在南方電網百萬級平方公里的電網點云中一鍵放大至任意單基桿塔，其設備狀態、周邊道路與植被分布都一目了然。

這套能力依托 「電鴻智能網關」與配套電鴻化智能設備運行：桿塔智能攝像頭實時感知桿塔和線網的狀態，一旦識別到諸如吊車等外部威脅，系統即自動告警；值守人員可通過遠程監看/遠程喊話，并聯動無人機起飛巡查等手段快速處置，把風險關在早發現、早處置的閉環里。

借助電鴻物聯的接入，輸電線路巡檢已可全流程自動化。通過「電鴻智能網關」，巡檢任務下發至對應的遠程無人機「機場」，無人機在起降點就可以自動起飛，抵達作業區域后按預設航線自動巡視并拍攝，在任務完成后自主返航。返航至機場之后，拍攝的數據會上傳至「電鴻」物聯系統，完成作業驗收和自動核查的操作。

整個自動化巡檢過程覆蓋自動起降、自動飛行、自動巡視、自動拍照及后續的自動識別與分析，實現真正的「少人值守、無人作業」，在大幅提升運維員工的工作效率之余，也減少了跋山涉水現場作業的風險。

在全面支撐居民側終端的智能化應用與管理之外，電鴻也在公共充電場站展現出高效聯動能力。

針對「燃油車占用充電車位」的普遍痛點，廣州供電局將電鴻化控制模塊與智能算法結合，打通「充電樁—地鎖—攝像頭」多終端聯動：當電動車駛入站區，系統通過視頻 AI 識別與控制邏輯自動觸發地鎖解鎖，實現全自動引導與停靠，減少人為干預與糾紛。

在南沙環市西路超充站，我們不但看到了電鴻化改造之后的充電樁位，而且還能看到站內接入了光伏與儲能系統，由電鴻系統統一調度，優先消納光伏電：既降低碳排放，又在充電高峰期有效緩解限流與排隊問題，整體運行更穩定、高效、環保。

綜合來看，已經形成行業生態的「電鴻」，讓電網設備輕松具備了萬物互聯的能力，把過去割裂的系統接成一張可管、可控、可演進的數字電網底座。

如今，新時代的數字電網讓現場運維更高效，業務創新更容易，全鏈路更安全、更可靠。更重要的是，它不止服務于一張網，而是在「南網—行業—生態」三個層面同時發力，把復雜留給系統，把簡單留給現場；把單點改造，升級為可復制、可升級的能力體系。

南方電網公司數字化部副總經理禤亮也點明了「電鴻」生態的愿景：

「我們在打造南網的電鴻，行業的電鴻，生態的電鴻，更是開辟未來的電鴻。」

當更多終端完成「電鴻化」、更多場景納入統一模型與安全框架，數字電網將從「能連」走向「善治」。正如日常運維由被動搶修轉向主動預防，調度由經驗驅動轉向數據驅動，生態由接口對接走向協同共創。一切的迭代升級正由這句承諾所示：源自開源鴻蒙的電鴻，不僅是今天的電網行業答案，也是數字電網通往未來的路徑。