走進國家會展中心N32館榮程新能展區，觀眾絡繹不絕。一位參觀者正專注觀摩一臺細節逼真的氫能重卡模型，詳細了解各項技術參數。該車輛是榮程新能本次展出的重點裝備之一。依托在氫能應用領域積累的豐富經驗與數據，榮程新能聯合產業鏈頭部企業持續推進氫能重卡的研發與升級，目前車輛百公里耗氫低至8kg、最大續航達700公里，處于行業領先水平。

與此同時，榮程新能持續推進氫能商業化實踐。集團已部署860輛氫能重卡，在鋼鐵、化工、港口、礦山及園區等多類場景中實現穩定高效運營。更通過示范應用場景以點連線、以線帶面，逐步打通省際長途氫能零碳運輸通道，建成投運12座加氫站，運輸線路輻射京、津、冀、晉、魯、遼、蒙等區域。截至9月16日，累計用氫4587噸，運輸貨物5650萬噸，行駛里程4946萬公里，碳減排超4.6萬噸。

氫能規?；瘧玫年P鍵在于成本控制，而運氫環節恰是突破降本瓶頸的重要抓手。榮程新能在建設氫能基礎設施的同時，組建起專業運輸車隊，在行業內首次批量化應用30兆帕管束車，大幅提升氫氣儲運效率，并通過氫能大數據平臺優化運輸調度效率與運力配置，構建覆蓋關鍵區域的氫氣供應保障網絡，為氫能產業的規模化落地掃清障礙。本次展會，榮程新能氫氣運輸管束車模型亦同步展出。

創新驅動

如果說氫能重卡是終端應用的“先鋒”，那么榮程氫揚動力氫燃料電池系統無疑是驅動發展的“心臟”。展覽現場，氫燃料電池系統成為人氣焦點，圍觀者對其所代表的硬核技術表現出極大興趣。

據介紹，該系統采用250KW大功率燃料電池單體電堆，系統額定功率達200KW，通過結構設計的深度優化，有效減少零部件數量、降低系統復雜度，并大幅提升全工況范圍內的發電效率。目前，搭載該系統的氫能重卡已實現批量交付運營，整車氫耗明顯降低，多項性能指標處于行業領先水平。同時，400kW電堆氫能重卡樣車已完成開發并進入測試階段，持續推動氫能裝備制造成本下降與產業升級進程。

同步展出的去離子儀與水過濾器盡管體積緊湊，卻堪稱系統穩定運行的“關鍵衛士”。去離子儀借助高效去離子技術有效減緩電堆腐蝕，水過濾器則通過精密濾除雜質，二者協同為燃料電池系統的高效與安全運行提供可靠保障。

這些創新技術的落地，得益于榮程新能豐富的應用場景和堅實的研發制造體系。榮程氫揚動力氫燃料電池系統研發制造基地已于2024年末竣工投產，年產能2000臺套；去離子儀與水過濾器產線也已投入運行。榮程新能還在積極探索AEM制氫、液氫、智能駕駛、氫冶金等前沿領域，為新技術、新產品的驗證與推廣提供豐富場景，持續推動氫能產業的經濟運行指標優化和核心技術的迭代升級，為“雙碳”目標實現注入更強動力。